Afin d'obtenir la licence théorique CPLIR Avion FAA, l'Institut MERMOZ vous propose de  suivre une semaine de cours supplémentaire.

Cette partie théorique devra être validée dans les deux ans par une licence FAA.

Pourquoi dupliquer sa licence JAA en licence Américaine FAA ?

• Faire apposer vos qualifications de type sur 2 licences complétement indépendantes et les conserver tout au long de votre carrière.
• Pouvoir présenter votre candidature dans toutes les compagnies aériennes du monde, car vous pourrez piloter des aéronefs de totues les immatriculations.
• Vous protéger en cas de problème médical, car pour exercer en tant que Pilote Professionnel FAA, la classe médicale 2 FAA est suffisante.

Programme de la formation :

La formation théoroique se décompose en deux parties :

• 2 jours pour la partie CPL Avion FAA
• 3 jour pour la partie IR Avion FAA

Concernant la formation pratique, certains FTO proposent une solution commune permettant de rajouter uniquement 10 heures d’instruction en vol, en complément de leur programme JAR IR ME/CPL/MEP. Cette solution entraîne un faible surcoût de la formation pratique et un programme rallongé uniquement de 2 semaines.

Conditions de mise en stage pratique modulaire FAA :

• Licence PPL Avion valide
• Avoir 18 ans
• Avoir les certificats ATPL Avion ou CPL.IR Avion
• Avoir l’aptitude médicale classe 1
• 170 heures de vol dont :

                 100 heures en commandant de bord

                 50 heures en campagne dont une navigation de 300 Nm

• Habilitation vol de nuit
• Certificat Utilisation de la Langue Anglaise FCL1.200 (au plus tard le jour du test pratique)
• Niveau 4, 5 ou 6 au FCL1.028 (au plus tard le jour du test pratique)

Calendrier des formations 2011 :

• Du 02 au 06 Avril 2011
• Du 23 au 27 juillet 2011
• Du 03 au 07 septembre 2011
• Du 26 au 30 novembre 2011