Formation Formateurs FH

Catégorie
Autres stages
INTRODUCTION

L’institut MERMOZ propose 2 modules Formateurs FH :

1 / LA FORMATION INITIALE FORMATEURS FACTEURS HUMAINS/ CRM

La formation « Formateur CRM équipage de conduite et équipage de cabine  » s’adresse aux futurs formateurs CRM en charge des :

  • Formations CRM des équipages de conduite et des formations CRM des équipages de cabine dans un environnement non opérationnel (salle de formation ou formation assistée par ordinateur)
  • Formations combinés équipage de conduite, équipage de cabine et équipage technique lors des formations CRM récurrentes.

La formation « Formateur CRM équipage de conduite et équipage de cabine  » vise à apporter aux futurs formateurs CRM les compétences théoriques et pratiques requises par la règlementation EASA / AIR OPS :

  • AMC3 ORO.FC.115 et  GM3 ORO.FC.115 pour les Formateurs CRM équipage de  conduite
  • AMC3 ORO.CC.115(e) et GM2 ORO.CC.115(e) pour les Formateurs CRM équipage de cabine
INTRODUCTION "SUITE"

2/ LA FORMATION RAFRAICHISSEMENT FORMATEUR CRM

La règlementation EASA / AIR OPS (AMC3 ORO.FC.115 et  GM3 ORO.FC.115 pour les Formateurs CRM équipage de  conduite, et AMC3 ORO.CC.115(e) et GM2 ORO.CC.115(e) pour les Formateurs CRM équipage de cabine) impose que tout Formateur CRM équipage de conduite et équipage de cabine effectue une mise à jour de sa qualification Formateur CRM tous les 3 ans.

LA FORMATION INITIALE FORMATEURS FACTEURS HUMAINS/ CRM

Partie 1

  • Historique et évolutions du CRM (générations de CRM)
  • Système de gestion des opérateurs et relations avec les formations CRM
  • Particularités des différentes formations CRM règlementaires (formation initiale, formation récurrente, etc.)
  • Adaptation du CRM aux particularités du type avion ou des opérations
  • Principes d’évaluation des formateurs CRM

Partie 2

La seconde partie traite des éléments CRM requis par la règlementation, et insiste sur les nouveaux éléments CRM que sont :

  • Facteurs humains en aviation / Principes généraux du CRM / Performance et limitations humaines (équipage de conduite)
  • Gestion des erreurs des menaces (équipage de conduite et de cabine)
  • Comportements / attitudes / conscience de la personnalité / Auto-évaluation / Affirmation de soi (équipage de conduite et de cabine)
  • Surveillance et intervention (équipage de conduite)
  • Développement de la résilience (équipage de conduite et de cabine)
  • Effet surprise et sursaut (équipage de conduite et de cabine)
  • Différences culturelles (équipage de conduite et de cabine)
  • Communication et coordination à l’extérieur de l’avion (équipage de conduite et de cabine)

L’ensemble des éléments CRM est abordé à travers des exemples qui permettent l’intégration pratique des concepts CRM dans les opérations aériennes.

Partie 3

La troisième partie de la formation apporte les connaissances théoriques et pratiques à travers des exercices pour animer les formations CRM :

  • Compétences pour la facilitation de groupe
  • Compétences de la gestion de groupe, de la dynamique de groupe et de la conscience personnelle

Partie 4

La quatrième partie mettra en situation les stagiaires à travers des exercices d’animation de formation CRM pour s’assurer qu’ils ont les connaissances, les habiletés et la crédibilité nécessaires pour former les équipages de conduite ou de cabine aux éléments CRM dans un environnement non opérationnel (salle de formation ou formation assistée par ordinateur).

LA FORMATION RAFRAICHISSEMENT FORMATEUR CRM
  • Evolution règlementaire des formations CRM
  • Synthèse de l’expérience au sein de l’opérateur en tant que formateur CRM
  • Revue des éléments CRM et nouveaux concepts
  • Rappels, mises au point et nouvelles méthodologies et pratiques sur les principes relatifs à :

o   Gestion de groupe,

o   Dynamique de groupe,

o   Facilitation individuelle et collective

o   Conscience personnelle

o   Etude de cas CRM

  •  Mise en situation du stagiaire sur des éléments CRM d’une formation de l’opérateur :

o   Evaluation

o   Débriefing

  • Questions / Discussion
CONDITIONS D'ADMISSION

LA FORMATION INITIALE FORMATEURS FACTEURS HUMAINS/ CRM »

La règlementation exige, en plus de la formation « Formateur CRM », des pré requis pour être formateur CRM :

  • Justifier de la connaissance des opérations aériennes de l’opérateur pour lequel il souhaite être formateur
  • Justifier d’une formation sur la Performance et limitations humaines correspondant au programme d’examen pour l’obtention de l’ATPL pour les formateurs CRM des équipages de conduite, ou du CCA pour les formateurs CRM des équipages de cabine
  •  Avoir suivi un CRM initial équipage de conduite de l’opérateur pour les Formateurs CRM équipage de conduite
  •  Avoir suivi un CRM équipage de cabine de l’opérateur pour les formateurs CRM équipage de cabine

LA FORMATION RAFRAICHISSEMENT FORMATEUR CRM

La mise à jour de la qualification Formateur CRM demande à ce que que le Formateur :

  • Effectue au moins 2 formations CRM par période de 12 mois sur la période de validité de 3 ans
  • Soit évalué par l’opérateur dans les 12 derniers mois de la période de validité de 3 ans
  • Suive une formation « Formateur CRM » de rafraîchissement au cours de la période de validité de 3 ans
MODALITÉS

La réglementation impose que le stagiaire effectue de manière complète et satisfaisante la formation. Des mises en situation seront pratiquées lors de la formation.

OBJECTIFS

L’objectif est de devenir formateur en Facteurs Humains pour les compagnies aériennes.

CALENDRIER

LA FORMATION INITIALE FORMATEURS FACTEURS HUMAINS/ CRM »

Du lundi 13 au vendredi 17 novembre 2017

LA FORMATION RAFRAICHISSEMENT FORMATEUR CRM

Le 14 décembre 2017

NOMBRE DE STAGIAIRES

10 stagiaires maximum

DURÉE

1 / LA FORMATION INITIALE FORMATEURS FACTEURS HUMAINS/ CRM »

La formation se déroule sur 5 jours

2/ LA FORMATION RAFRAICHISSEMENT FORMATEUR CRM

La formation dure 1 journée

LIEUX

Institut MERMOZ : Parc d’affaires ICADE
43 avenue Robert Schuman 94150 Rungis

PRIX

Pour les tarifs, veuillez nous contacter directement en cliquant sur le lien ci dessous