ATPL/CPL Hélicoptère théorique – Cours sur site

Catégorie
Hélicoptères
PREAMBULE : TYPES DE FORMATIONS ATPL/CPL HELICOPTERE

Pour devenir Pilote professionnel (CPL) ou pilote de ligne (ATPL), le stagiaire a le choix entre deux types de formations :

 

A – La Formation Intégrée

Cette formation est également souvent appelée formation « ab initio ». Le stagiaire peut n’avoir, au départ, aucune expérience aéronautique. Il suit alors l’ensemble du cursus CPL ou ATPL dans une école de pilotage.

Dans ce cas l’Institut MERMOZ travail en partenariat avec les écoles du groupe SAF Hélicoptère : Azur hélicoptère qui réalise la partie pratique et SAF Training Academy qui effectue la formation théorique en utilisant les ressources pédagogiques fournies par l’Institut MERMOZ. Ce Cursus est réalisé sur la base SAF de Albertville en Savoie.

Un stagiaire qui ne possède pas de licence PPL (Private Pilot Licence) ne peut que passer par cette voie pour se former.

 

B – La formation Modulaire

 

Ce type de formation permet à un stagiaire de procéder étape par étape pour accéder à l’ensemble du cursus CPL ou ATPL.

Dans un premier temps, le stagiaire doit préparer la licence de Pilote Privé (PPL). La partie théorique est relativement accessible et la partie pratique peut s’effectuer avec Azur Hélicoptères.

Ensuite le stagiaire doit obtenir l’ATPL théorique. Il a maintenant le choix entre deux possibilités :

Suivre un stage théorique, à temps plein sur 9 mois, en français ou en anglais dans les installations de la SAF Training Academy à Albertville, Savoie.

Suivre un stage de formation en enseignement à distance (présentiel de 2 semaines obligatoire) à l’Institut MERMOZ.

Par la suite, le stagiaire monte ses heures de vol (murissement) avant de commencer son stage CPL(H) modulaire dans une des bases du Groupe SAF : Albertville ou Cannes.

Toutes ces étapes sont indépendantes les unes des autres.

ATPL(H)/CPL(H) - COURS SUR SITE
PROGRAMME

14 Certificats de l’ATPL Hélicoptère : 

  • 010 Droit aérien et circulation aérienne
  • 021 Connaissance des aéronefs (Cellule et systèmes, électricité, motorisation, équipements de secours)
  • 022 Instrumentation
  • 031 Masses et centrage
  • 033 Préparation et suivi du vol
  • 034 Performances Hélicoptères
  • 040 Performance humaine
  • 050 Météorologie
  • 061 Navigation
  • 062 Radionavigation
  • 070 Procédures opérationnelles
  • 082 Principes de Vol Hélicoptère
  • 090 Communications
  • 100 KSA

Selon le cursus choisi, CPL ou ATPL, chaque module est étudié plus ou moins en détail afin de couvrir l’ensemble des objectifs pédagogiques requis part la réglementation européenne.

INTRODUCTION

La formation théorique CPL ou ATPL Hélicoptère s’effectue dans les locaux de la SAF Training Academy à Albertville.

Cette formation est dispensée en langue française et en langue anglaise. Nouveau programme EASA incluant le certificat 100 KSA

Elle permet d’obtenir le certificat d’aptitude aux épreuves du CPL ou de l’ATPL théorique Hélicoptère.

Les rentrées ont lieu chaque année en Septembre – Octobre. Nous contacter pour connaitre les dates de la prochaine rentrée.

La formation consiste à étudier les 14 certificats du CPL ou de l’ATPL théorique. Elle est articulée en 3 phases. Au cours de chaque phase, entre 4 et 5 certificats sont préparés.

Cet enseignement magistral comprend entre 400 et 750 heures de cours, des périodes de révisions assistées et d’examens blancs. Nos formateurs sont issus des divers milieux professionnels de l’aéronautique.

CONDITIONS D'ADMISSION

La sélection des candidats est réalisée sur dossier et évaluation. Il faut :

  • Avoir l’aptitude médicale « classe 1 »
  • Avoir réussi un test d’évaluation en mathématiques, physique, électricité (niveau 1ère/terminale Scientifique)
  • Avoir passé une évaluation du niveau d’anglais
  • Être titulaire de la Licence de Pilote Privé Hélicoptère (théorique et pratique PPL Hélicoptère) en cours de validité, pour la formation modulaire. Les candidats voulant suivre une formation intégrée en sont dispensés.

Le test n’a pas un but éliminatoire mais permet de vérifier que le candidat possède les notions de base requises. En cas d’échec le candidat peut suivre un stage de remise à niveau qui lui permettra de repasser le test avec succès.

OBJECTIFS

L’objectif recherché est, bien sûr et en premier lieu, d’obtenir les 14 certificats de l’ATPL théorique.

Au-delà de cet objectif, nos formateurs préparent efficacement les stagiaires à leur futur métier de pilote.
Au cours d’une carrière de pilote, une solide formation théorique de base s’avère en effet être un atout considérable notamment au cours de chaque QT (Qualification de type).

Nouveau certificat 100 KSA :

La mise en place du nouveau programme 2020 sera dispensée avec l’intégration du nouveau module 100 KSA qui s’articule autour de trois parties.
La présentation des concepts du 100 KSA :
L’objectif est de définir le « noyau de compétences » demandé à un pilote.
Les épreuves de groupes :
L’objectif est de mettre le stagiaire en situation de mise en œuvre des compétences décrites en partie 1, de l’évaluer et de l’accompagner tout au long de sa formation afin de consolider ses points forts et améliorer ses points faibles.
Cet accompagnement fera l’objet de trois évaluations sous forme d’épreuves de groupes.

L’évaluation initiale où le groupe aura à gérer une situation non aéronautique
· L’évaluation intermédiaire pour continuer d’accompagner le stagiaire dans la mise en œuvre de son plan d’action
· L’évaluation finale qui consistera en la préparation et le suivi d’un vol simulé.

L’initiation aux techniques du calcul mental :
L’objectif de cette partie est de développer les capacités de calcul mental du stagiaire et de l’initier aux différentes techniques permettant d’estimer des valeurs lorsque le temps ne permet pas un calcul précis.
Le déroulé de ce tout nouveau module 100 KSA par l’Institut MERMOZ, permet au stagiaire d’améliorer ses compétences dites « non techniques » et de mieux appréhender la sélection des compagnies aériennes.

MODALITÉS

La réglementation impose que le stagiaire suive de manière complète et satisfaisante la formation afin d’être autorisé à présenter les examens à la DGAC. Le présentiel est par conséquent obligatoire pour l’intégralité des cours.

Le contrôle des connaissances s’effectuera sous forme de tests de progression, d’examens blancs tout au long du cursus.

Le cursus est constitué de 3 phases d’enseignements. A l’issue de chaque phase, un bilan sera effectué par le responsable pédagogique de l’Institut MERMOZ.

L’élève en formation intégrée sera inscrit dans les écoles de pilotage (ATO) du Groupe SAF, partenaires de L’Institut MERMOZ.

Dans ce cas l’Institut MERMOZ travail en partenariat avec les écoles du groupe SAF Helicoptère : Azur hélicoptère qui réalise la partie pratique et SAF Training Academy qui effectue la formation théorique en utilisant les ressources pédagogiques fournies par l’Institut MERMOZ.

CALENDRIER
  • Annuellement en Septembre/Octobre pour les rentrées ATPL H VFR en Français. Nous contacter pour les autres cursus (CPL, IR..)

 

  • Nos prochains tests d’évaluation en mathématiques, physique et électricité sont prévus :
    • Sur rendez-vous, à toute date de votre choix.
    • Ou en ligne (nous contacter)
DUREE

12 mois environ (7/8 mois pour la théorie et 4/5 mois pour la pratique)

LIEUX
  • Albertville (théorie et pratique)
  • Cannes (pratique)
  • Autres bases du groupe SAF sur demande (la réunion,…)
NOMBRE DE STAGIAIRES

Le nombre de stagiaires est limité à 12 sur le site d’Albertville.

TARIFS

Pour les tarifs, veuillez contacter Azur Hélico au 04.83.15.72.12

CONTACT